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日常上下學(xué)

不少學(xué)生選擇騎自行車出行

騎行途中

需集中注意力，把安全放在第一位

切不可心存僥幸闖紅燈

因自身違法釀發(fā)事故

需負(fù)責(zé)任！

來看下面這個事故判例

　　某日，原告林某（男，16周歲）騎共享自行車上學(xué)，沿某路由東向西行駛至某交叉路口時，見綠燈剛剛轉(zhuǎn)為紅燈，仍加速進(jìn)入路口。此時，適逢被告宋某（男，35周歲）駕駛摩托車由南向北通過該路口，兩車發(fā)生碰撞，造成林某頭部外傷、腦挫裂傷、顱骨骨折等損傷，后經(jīng)鑒定構(gòu)成十級傷殘。

　　公安交通管理部門出具道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定林某負(fù)此次事故的主要責(zé)任，宋某負(fù)次要責(zé)任。后因雙方就賠償比例無法達(dá)成一致，林某將宋某及摩托車投保的保險公司起訴至法院，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、殘疾賠償金等各項損失。

　　法院經(jīng)審理認(rèn)為——

　　機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

　　有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。

　　林某駕駛自行車違反交通信號燈通行的違法行為，是導(dǎo)致此次交通事故的主要過錯，為主要責(zé)任；宋某駕駛摩托車違反分道未確保安全行駛的違法行為，是導(dǎo)致此次交通事故的次要過錯，為次要責(zé)任。

　　摩托車在保險公司投保交強(qiáng)險，故判決由保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任，超出交強(qiáng)險的部分，由宋某承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。

　　本案是一起未成年人因違反交通規(guī)則騎行自行車導(dǎo)致受傷，并依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的典型案例，對引導(dǎo)未成年人規(guī)范出行具有重要教育意義。

　　自行車作為非機(jī)動車，上路行駛時同樣應(yīng)當(dāng)遵守該規(guī)定。法律雖在責(zé)任認(rèn)定上對行人和非機(jī)動車予以一定的傾斜保護(hù)，但并不意味著其違法行為無需承擔(dān)責(zé)任。交通管理部門會依據(jù)“路權(quán)”原則和“過錯”程度對交通事故責(zé)任進(jìn)行劃分，一旦因自身違法行為導(dǎo)致事故，行為人不僅需要自行承擔(dān)部分損失，在特定情形下還需對他人的損失進(jìn)行賠償。

　　現(xiàn)實中，非機(jī)動車闖紅燈、超速、逆行等行為時有發(fā)生，極易引發(fā)交通事故，嚴(yán)重威脅道路交通安全。“紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等”是基本交通常識，但部分人員心存僥幸，闖燈通行，埋下安全隱患。“寧等三分，不搶一秒”，切勿為圖一時之快而忽視生命安全。作為家長，更應(yīng)以身作則，在日常出行中引導(dǎo)孩子樹立規(guī)則意識，培養(yǎng)文明、規(guī)范的交通行為習(xí)慣，從源頭預(yù)防交通事故的發(fā)生。

　　未成年人對復(fù)雜的交通環(huán)境缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)知和判斷，騎車上路發(fā)生事故的風(fēng)險較高。

　　每一起事故背后，都留給我們對于安全的深思。請所有家長和學(xué)生務(wù)必牢記教訓(xùn)，把交通安全的主動權(quán)牢牢把握在自己手中。同時，請各位家長注意做好交通安全教育，切實履行監(jiān)管責(zé)任。